แนวคิดทางธุรกิจสำหรับการกู้คืนข้อมูล แนวคิดทางธุรกิจ: การหล่อดอกยาง

เพื่อนคนหนึ่งของฉันเติบโตได้ดีไม่นานมานี้ การซื้อและขายรถยนต์ ในการทำเช่นนี้ ไม่จำเป็นเลยที่จะต้องไปเมืองอื่นหรือแม้แต่ในต่างประเทศ ไม่เลย เขาทำทั้งหมดนี้ในเมืองของเขาโดยใช้อินเทอร์เน็ตโซเชียลเน็ตเวิร์ก เขาพบข้อเสนอในราคาที่เหมาะสมผ่านเธอ มา ตรวจสอบและในกรณีที่ทุกอย่างอยู่ในสภาพดีเยี่ยมก็ซื้อมันมา จากนั้นเขาก็ขายมันทันทีในราคาที่สูงขึ้นหรือทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่เป็นที่ต้องการของตลาด แต่ขายได้เท่านั้น

ธุรกิจนี้ต้องใช้เงินทุนในการซื้อรถยนต์หลายคันพร้อมกัน คุณต้องมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับสถานการณ์ตลาด ราคารถ และความเข้าใจในตัวรถเป็นอย่างดี เนื่องจากผู้ขายหลายรายพยายามขายรถที่ผิดพลาด ก่อนตัดสินใจซื้อ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการวินิจฉัยรถในบริการรถที่พิสูจน์ตัวเองแล้ว การซื้อรถยนต์ที่ชำรุดเล็กน้อย ซ่อมรถแล้วขายต่อเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

ในขณะนี้มักมีโฆษณาที่พูดถึงการขายรถเสียซึ่งเป็นผลมาจากการที่ราคาไม่สูง บ่อยครั้งอาจเกิดขึ้นได้ว่ารถคันดังกล่าวค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมและขายในราคาที่สูงขึ้นในระยะเวลาอันสั้น มีผู้ซื้อที่ซ่อมหรือคืนค่าเครื่องได้ยาก และด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงขายได้ในราคาที่ไม่สมเหตุสมผล บ่อยครั้งที่ผู้คนขายรถยนต์ที่ดูเหมือนไม่น่าดูซึ่งในแวบแรกมองว่าถูกละเลยและดังนั้นผู้ขายจึงตั้งราคาต่ำไว้ หลังจากซื้อแล้วต้องเพิ่มความเงางาม ทำความสะอาด ขัดเงา เปลี่ยนฝาครอบในห้องโดยสาร และส่งรถขายไปมากกว่า 20,000 ตัวในธุรกิจนี้ค่อนข้างเป็นไปได้

การซื้อ การซ่อม และการขายต่อรถยนต์ที่มีข้อบกพร่องเป็นธุรกิจที่ทำกำไร แต่ก็อาจมีความเสี่ยงอยู่บ้าง ไม่ว่าในกรณีใด มีความเสี่ยง เช่น คุณประเมินข้อบกพร่องและจำนวนเงินที่อาจจำเป็นในการแก้ไขข้อบกพร่องผิดไปในทางที่ผิด ในกรณีนี้ การซื้อของคุณอาจส่งผลเสียต่องบประมาณของคุณได้อย่างง่ายดาย ด้วยเหตุนี้ เมื่อตัดสินใจที่จะเริ่มต้นธุรกิจนี้ ไม่เพียงแต่ต้องมีคุณสมบัติเพียงพอเท่านั้น แต่ยังต้องมีเงินทุนที่จำเป็นในการซื้อรถยนต์หลายคันด้วย เพื่อที่จะได้มาและขายต่อพร้อมกันไม่ใช่หนึ่งคัน แต่มีอีกหลายคัน - ในกรณีนี้ การสูญเสียอันเนื่องมาจากการซื้อที่ไม่สำเร็จซึ่งได้รับการชดเชยด้วยการซื้ออื่นที่ให้ผลกำไรมากกว่า

การเริ่มส่งเสริมธุรกิจขายรถยนต์ควรเริ่มจากรถเก่าราคาไม่แพง เช่น Zhiguli คุณสามารถซื้อได้ในราคาเพียงไม่กี่ร้อยเหรียญ ทำให้พวกเขาดูดีไม่มากก็น้อยและขายต่อด้วยกำไร 100% หลังจากคุ้นเคยกับรถยนต์รัสเซียเล็กน้อยแล้วให้เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ต่างประเทศซึ่งแน่นอนว่ากำไรจากการขายต่อจะสูงขึ้น โดยเฉลี่ยแล้วกำไรจากการขายต่อรถยนต์ต่างประเทศคือ 30,000 รูเบิลต่อคัน

ต่อไปนี้คือคำแนะนำบางส่วนสำหรับผู้ที่ตัดสินใจเริ่มต้นธุรกิจที่ซับซ้อนประเภทนี้ พวกเขาจะช่วยให้คุณไม่ทำผิดพลาดในการซื้อรถมือสองและไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับรถยนต์นั้นและเมื่อขายรุ่นสำเร็จรูปไม่ต้องตั้งราคาต่ำเกินไป ก่อนที่จะซื้อ ขอแนะนำให้ตรวจสอบรถในบริการรถ แต่หากไม่สามารถทำได้ ให้อ้างอิงกับคำแนะนำด้านล่าง

ไม่ว่าในกรณีใด ให้ทดสอบรถที่คุณกำลังซื้อ อย่าฟังสิ่งที่ผู้ขายพูด แม้ว่าเขาจะดูเหมาะสมสำหรับคุณก็ตาม เพื่อไม่ให้สูญเสียเงิน ควรตรวจสอบซ้ำ เพื่อไม่ให้พลาดอะไรไป

ห้องตรวจสอบควรมีแสงสว่างเพียงพอ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งไม่ควรมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน แม้แต่รายละเอียดเล็กน้อยเช่น สัญญาณไฟเลี้ยว หลอดไฟ ปุ่มต่างๆ ก็สมควรได้รับความสนใจ ไม่เช่นนั้น เงินของคุณจะถูกใช้ในการซ่อม ตรวจสอบยางรถยนต์พิจารณาสภาพยาง ตรวจสอบว่าประตูปิดสนิทโดยไม่มีเสียงรบกวนและความพยายามจากภายนอก การทำงานของโช้คอัพไม่ควรมาพร้อมกับการเคาะและเสียง

รถต้องผ่านการตรวจสอบ ตรวจสอบเอกสารทั้งหมดยืนยันว่าสภาพถูกต้องตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์ตามที่ระบุในเอกสาร อย่าทิ้งรีโมทควบคุมสัญญาณเตือนและกุญแจ ให้พ้นจากความหลงลืม รวมทั้งเอกสารทั้งหมดกับผู้ขาย

การซื้อรถยนต์มือสองนั้นเป็นไปได้ค่อนข้างมาก ไม่เพียงแต่จากผู้ขายส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังมีบริษัทคอมมิชชันที่คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่คล้ายกันได้ในราคาเดียวกัน และบางครั้งก็ถูกกว่าด้วย นอกจากนี้ บริษัทดังกล่าวรับประกันว่าจะขายรถให้คุณในสภาพเดียวกับที่พวกเขาซื้อ โอกาสที่บริษัทจะฉ้อโกงจะน้อยลง

อาชีพในการซื้อและขายรถยนต์ดังกล่าวอาจเป็นทั้งวิธีเดียวในการหารายได้และอาชีพเพิ่มเติม ถ้าถ่ายไม่แน่นมากก็ใช้เวลาไม่นาน สำหรับบางคน นี่อาจไม่ใช่ธุรกิจ แต่เป็นความบันเทิงบางประเภทที่คุณสามารถหาเงินได้ด้วย

สิ่งสำคัญในการดำเนินธุรกิจนี้คือเวลาและพื้นที่ในการซ่อมรถ และโรงจอดรถของคุณเองจะเหมาะกับสิ่งนี้มาก คุณจะต้องใช้เครื่องมือ สี และวัสดุบางอย่าง - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความผิดปกติของเครื่องที่ซื้อ แต่ตลาดหรือร้านค้าเฉพาะใดๆ มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ดังนั้นการซื้อและขายรถยนต์จึงไม่ใช่เรื่องยาก

โดยพื้นฐานแล้ว อย่ายอมแพ้หากปัญหาของรถคุณแก้ไขได้ยาก อย่าตกใจ ทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ และในกรณีที่ผลงานประสบความสำเร็จ คุณสามารถตั้งราคารถให้สูงเป็นสองเท่าและสร้างรายได้มหาศาลได้อย่างง่ายดาย

การคืนสภาพยางที่สึกด้วยวิธีการเชื่อมแบบเย็นที่เป็นนวัตกรรมใหม่- เป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ภายใต้สภาวะปกติและทำกำไรได้มากในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ

ผู้บริโภคสามารถเสนอยางคุณภาพสูงที่จะครอบคลุมระยะทางเท่ากันกับยางใหม่ที่คล้ายคลึงกัน แต่ในขณะเดียวกัน ราคาขายปลีกจะอยู่ที่ 50-70% ของราคายางใหม่ และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมยางที่สึกแล้วจะอยู่ที่ 15-25% ของมูลค่าตลาดของยางที่ "ไม่มียาง"
ยางรถยนต์ทุกประเภทและทุกขนาดสามารถหล่อดอกได้ แต่ผลกำไรมากที่สุดคือการบูรณะยางรถบรรทุกและ "จี๊ป" ผู้บริโภคยางดังกล่าวสามารถเลือกรูปแบบดอกยางจากตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับโครงยางเดียวกัน
สายการรีดดอกยางไม่ต้องการพื้นที่การผลิตขนาดใหญ่ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีต้นทุนต่ำและมีระยะเวลาคืนทุนสั้น
วัตถุดิบสำหรับการฟื้นฟูมีอยู่ในแทบทุกพื้นที่

ความต้องการยางหล่อดอกได้รับแรงหนุนจากปัจจัยต่อไปนี้:
- รถยนต์จำนวนมากที่ต้องเปลี่ยนยางเป็นระยะ อารยธรรมสมัยใหม่คิดไม่ถึงหากไม่มีรถยนต์
- ความปรารถนาขององค์กรและบุคคลในการลดต้นทุน ประหยัดเงิน (โดยเฉพาะในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ) ยางหล่อดอกคุณภาพเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับยางใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยางดังกล่าววิ่งได้ใกล้เคียงกัน

ในส่วนนี้ เราจะอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับธุรกิจประเภทนี้

ประวัติของ "วิธีการกู้คืนแบบเย็น":
เทคโนโลยีนี้เริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศต่างๆ ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเมื่อหลายสิบปีก่อน และในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา - ในประเทศแถบเอเชียแปซิฟิก
วิธีการปรับปรุงดอกยางแบบเย็นนั้นแตกต่างอย่างมากจาก "การเชื่อมดอกยางร้อน" ของผู้บริโภคชาวรัสเซียที่มีชื่อเสียง ซึ่งคุณภาพเป็นที่ต้องการอย่างมาก วันนี้ สถานประกอบการการหล่อดอกยางคุณภาพสูงหลายพันแห่งดำเนินงานในต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเข้าสู่ตลาดรัสเซีย และผู้บริโภคมักไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเขากำลังใช้ยางหล่อดอก สิ่งนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมของยางดังกล่าว

ขั้นตอนหลักของการกู้คืน:

1. การตรวจสอบยางนี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการ ในขั้นตอนนี้ มีการระบุเฟรมเวิร์กที่เหมาะสมสำหรับการฟื้นฟู ตรวจสอบด้วยสายตาของชั้นใน, ด้านข้าง, ผนัง, ครอบฟัน มีการทำเครื่องหมายความเสียหายที่ระบุการ์ดยางแต่ละใบ ยางที่เข้ากันไม่ได้กับดอกกัดคุณภาพสูงจะถูกนำไปรีไซเคิล

2. การหยาบ(การตัด, การถอด) เศษของดอกยางเก่าที่สึกหรอ เครื่องขัดช่วยให้ซากมีรูปร่าง ขนาด และเนื้อสัมผัสที่จำเป็นต่อการใช้ดอกยางใหม่ เม็ดมะยมสำหรับการกัดหยาบอันทรงพลังจะขจัดเศษของดอกยางเก่า

3. ซ่อมยาง.มีการซ่อมแซมข้อบกพร่องและความเสียหายที่ระบุ (บาดแผล การเจาะ) ยางถูกติดตั้งในเครื่องจักรพิเศษที่คนงานทำยางภายนอกและหลังการซ่อมแซมยางภายใน ความเสียหายภายนอกได้รับการพัฒนาทำความสะอาดผ่านการเจาะเสริมด้วยแผ่นแปะพิเศษ

4. การเตรียมยางสำหรับการหลอมโลหะยางนอกเป็นสีรองพื้นแบบพิเศษ องค์ประกอบของยางดิบ หลังจากนั้นควรแห้งประมาณ 10-25 นาที ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องอัดรีดแบบแมนนวล ความเสียหายภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการซ่อมยางจะถูกเทด้วยสารประกอบยางดิบ หลังจากนั้นชั้นของเทปยางดิบจะถูกนำไปใช้กับซากซึ่งจะทำหน้าที่เป็นวัสดุ interlayer ที่เชื่อถือได้สำหรับซากและดอกยาง

5. โปรแกรมป้องกันโครงที่เตรียมไว้จะถูกจับยึดในตัวเครื่องและใช้ตัวป้องกันแบบใหม่ในลักษณะพิเศษ

6. บรรจุในซองและติดตั้งขอบเฟรมที่เตรียมไว้จะวางอยู่ในเครื่องที่ใส่ซองจดหมายพิเศษลงไป แล้วใส่กล้องและขอบไว้ด้านใน นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสูบลมออกและการปรับโครงให้กระชับเข้ากับดอกยางใหม่ หลังจากนั้น เฟรมที่พร้อมสำหรับการหลอมโลหะอย่างสมบูรณ์จะถูกวางบนตัวสะสมสายพานลำเลียง ซึ่งผลิตภัณฑ์จะไปยังขั้นตอนถัดไป อีกด้านหนึ่ง ยางวัลคาไนซ์จะถูกขนถ่ายบนสายพานลำเลียงเดียวกัน และท่อ ขอบล้อ และซองจดหมายจะถูกถอดออกจากเครื่องจักรเดียวกัน

7. วัลคาไนซ์กระบวนการนี้เกิดขึ้นในหม้อนึ่งความดันพิเศษในอัตราส่วนเวลา อุณหภูมิ และความดันที่แน่นอน พารามิเตอร์กระบวนการทั้งหมดถูกกำหนดโดยตัวดำเนินการ เฟรม "แต่งตัว" ที่เตรียมไว้จะถูกวางไว้ในช่องโหลดของหม้อนึ่งความดันและในเวลาเดียวกันเชื่อมต่อกับปั๊มสุญญากาศ แรงดันสูงถูกสร้างขึ้นใน "ถัง" ของหม้อนึ่งความดัน (อย่างน้อย 6 บาร์) ด้วยเหตุนี้ ดอกยางจึงถูกกดเข้าไปในซาก และอุณหภูมิที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มผลของการยึดเกาะของสารเคมี ยางดิบถูกวัลคาไนซ์ ซากกลายเป็นหนึ่งเดียวกับดอกยางใหม่

8. รื้อขอบและซองยางล้อถูกถอดออกจากหม้อนึ่งความดันด้วยสายพานลำเลียงเดียวกัน ยางชุดใหม่ที่เตรียมไว้สำหรับการวัลคาไนซ์จะถูกชาร์จใหม่ทันที และยางวัลคาไนซ์ที่ยังคง "แต่ง" ไว้จะถูกนำมาใช้ในการรื้อท่อ ซองจดหมาย และขอบล้อ

หลังจากถอดชุดยางออกจากหม้อนึ่งความดันแล้ว ขอบ ซองและท่อจะถูกถอดออก ในขณะที่ยางร้อน จะมีการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นครั้งสุดท้าย หากมีข้อบกพร่องใด ๆ ที่ตรวจไม่พบในยาง การละเลยการซ่อม สิ่งเหล่านี้จะปรากฏขึ้นอย่างชัดเจนในขั้นตอนนี้

แพ็คเกจอุปกรณ์
สามารถกำหนดค่าพื้นฐานต่างๆ ของสายเชื่อมเย็นได้:

• เลเวล-8 จำนวนคนงาน : 3 คน/กะ กำลังรวมของเครื่องจักรคือ 65 กิโลวัตต์ ผลผลิต - 20 ยาง/8 ชม.
• LV-12 จำนวนคนงาน: 4 คน/กะ กำลังรวมของเครื่องจักรคือ 75 กิโลวัตต์ ผลผลิต -30 ยาง/8 ชม.
• LV-16 จำนวนคนงาน: 5 คน/กะ กำลังรวมของเครื่องจักรคือ 85 กิโลวัตต์ ผลผลิต -40 ยาง/8 ชม.
• LV-24 จำนวนคนงาน: 6 คน/กะ กำลังรวมของเครื่องจักรคือ 125 กิโลวัตต์ ผลผลิต -60 ยาง/8 ชม.

• เส้นจะทำการหล่อดอกยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะตั้งแต่ R14 ถึง R24
• เราเสนอตัวเลือกและวัสดุสิ้นเปลืองเพิ่มเติมสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน
• รับประกันอุปกรณ์ - 24 เดือน
• คุณภาพของอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและนอกเหนือจากรัสเซียแล้วยังส่งออกไปยังอิตาลี, กรีซ, เกาหลี, อินเดีย, สหรัฐอเมริกา, ประเทศในยุโรปตะวันออก

การยืนยันความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการใช้วิธีการหล่อดอกยางเย็น

รูปแสดงรถบรรทุกมาตรฐานพร้อมยาง R 22.5 หรือ R20
- ตัวอย่างเช่น ลองบริษัทรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์ดังกล่าว 10 หน่วย
- มูลค่าตลาดของยางนำเข้า 1 เส้น = 14,000 รูเบิล
- จำนวนที่ต้องการ: 22 ชิ้น/ 1 คัน* 10 คัน*14,000 รูเบิล/ชิ้น = 3,080,000 รูเบิล จำนวนเงินนี้ต้องใช้อย่างน้อยปีละครั้งในการซื้อยางใหม่
- หากบริษัทรถยนต์ส่งยางที่สึกหรอไปยังโรงงานเชื่อมยาง บริการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,500 รูเบิลต่อยางหนึ่งเส้น เงินออมคือ RUB 2,090,000
- หากผู้ขนส่งซื้อยางหล่อดอกในร้าน เขาจะประหยัด 50% ของราคายางใหม่ - RUB 1,540,000
- องค์กรการหล่อดอกยางจะได้รับ 2,500 ถึง 5,000 รูเบิลจากยางหล่อดอกแต่ละเส้น และนี่เป็นเพียง = 550 - RUB 1,100,000.
- ยางหล่อดอกเย็นวิ่งได้ประมาณจำนวนเดียวกับยางใหม่ นี่เป็นสัจธรรมที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายปี ครั้งแรกในยุโรปและสหรัฐอเมริกา จากนั้นในจีนและประเทศอื่นๆ ในเอเชีย และตอนนี้อยู่ในกลุ่มประเทศ CIS
สรุป:
1. การคำนวณข้างต้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงข้อดีของการใช้ยางที่หล่อดอกด้วยวิธีเย็น นี่เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดการขนส่ง ซึ่งเป็นการประหยัดต้นทุนในการพัฒนาธุรกิจ
2. การทำดอกยางในเมืองใด ๆ ที่มีรถบรรทุกและประชากรมากกว่า 50,000 คนนั้นทำกำไรได้ ธุรกิจนี้สามารถมีส่วนร่วมใน: โรงงานสำหรับการแปรรูปและการกำจัดยางรถยนต์ เปลี่ยนยาง; สถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ และทุกคนที่ต้องการลงทุนในธุรกิจที่ทำกำไรได้เอง

ดังนั้น:

การกำหนดค่าต่างๆ ของสายยาง ความจุตั้งแต่ 20 ถึง 60 ยาง/กะ
- วัสดุสิ้นเปลือง (เทปดอกยาง, ยางดิบ)
- อบรม กำกับดูแลการติดตั้ง

เศรษฐศาสตร์ธุรกิจเป็นเรื่องง่าย:
- ต้นทุน 15-25% ในการหล่อดอกยางรถบรรทุก
- 70% ของราคาขายใหม่ที่ใกล้เคียงกัน
- กำไรสุทธิรายเดือนตั้งแต่ 2 ถึง 10 ล้านรูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า จำนวนกะ และราคาขายของยางที่คืนสภาพ
คุณภาพของยางที่หล่อดอกเท่ากับคุณภาพของยางใหม่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ประธานาธิบดีรัสเซีย Dmitry Medvedev พบกับประธานาธิบดียูเครน Viktor Yanukovych ได้แสดงให้เห็นถึงตัวจับเวลาเก่าส่วนบุคคล - Pobeda M-20 ก่อนหน้านั้น วลาดิมีร์ ปูติน ระหว่างดำรงตำแหน่งประธานาธิบดี สนุกกับการขี่แม่น้ำโวลก้าที่ 21 ตัวอย่างอีกมากมายสามารถอ้างถึงได้เมื่อคนดังคุยโอ้อวดเรื่องส่วนตัว รถโบราณ. ในอีกด้านหนึ่ง นี่เป็นการยกย่องความเก่าแก่ของยานยนต์ ในทางกลับกัน ศักดิ์ศรีและการลงทุนที่ยอดเยี่ยม เชื่อกันว่าราคาของรถโบราณในสภาพที่ดีเยี่ยมซึ่งมีอายุมากกว่าห้าสิบปีนั้นเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุกปี

“คุณปู่ให้รถ GAZ-21 ปี 1964 กับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรสภาพดีมากสำหรับวันเกิดที่ยี่สิบของฉัน การจัดเก็บและการดูแลโรงรถได้รับผลกระทบ - อิกอร์ช่างยนต์หนุ่มจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าว - ฉันพาเธอไปที่โรงรถของฉันบนรถบรรทุกพ่วง เปิดประตู ฉันคิดว่าจะทำอย่างไรกับหญิงชราคนนั้น เพื่อนบ้านคนหนึ่งขึ้นมาที่ระเบียง เป็นคนเท่ ทำงานที่สำนักงานนายกเทศมนตรี และพูดว่า: "ขาย" ฉันคิดว่าเขาล้อเล่น และเปิดกระโปรงรถ และที่นั่น ทุกอย่างก็สะอาด ฉันพูดกับชาวนาด้วยเรื่องตลก: "สามแสน" และเขาตอบฉันว่า: "ไม่มีปัญหา" จากนั้นฉันก็เริ่มเล่นพวกเขาพูดว่าฉันสัญญากับเพื่อนและไม่ขาย

และไม่ใช่เรื่องตลก หากรถ GAZ-21 ปี 1964 อยู่ในสภาพดี นั่นคือภายใน ตัวถังและเครื่องยนต์ภายในเป็นโรงงาน ก็สามารถขายได้ไม่เพียงแค่สามร้อยเท่านั้น แต่สำหรับทั้งห้าแสนรูเบิล

จากรถคันนี้ อิกอร์เริ่มก้าวแรกในสนามเรโทรโมบิล และธุรกิจนี้ไม่ได้มีกลิ่นเฉพาะของน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงธนบัตรที่คมชัดด้วย - นี่คือวิธีที่เขาบรรยายถึงธุรกิจของเขา

“สำหรับช่างยนต์ที่มีความสามารถ นี่เป็นอาชีพที่น่าสนใจและให้ผลกำไร” Igor กล่าวเพิ่มเติม — โดยส่วนตัวแล้ว ฉันรีบไปเวิร์คช็อปทุกวัน ฉันใช้เวลากลางคืนบนอินเทอร์เน็ต พูดคุยกับเพื่อนร่วมงานที่ตลาดนัดรถยนต์ไฟฟ้า และเมื่อฉันซื้ออะไหล่แท้อายุ 50 ปี ฉันก็พบกับความสุขทางโบราณคดี” เมื่อถูกถามเกี่ยวกับรายได้ อิกอร์ตอบอย่างสุภาพว่า "ง่ายแสนล้านต่อปี"

แก๊ส -20 "ชัยชนะ"

ก่อนอื่นเลย ตลาดนัดรถ แล้วก็สาวๆ - แล้ว ...

ที่จริงแล้ว ทุกคนสามารถทำธุรกิจเกี่ยวกับรถย้อนยุคได้ ไม่ต้องใช้เงินมากในการทำเช่นนี้ เริ่มต้นสองแสนรูเบิล, จิตวิญญาณของช่างยนต์, โรงรถกว้างขวาง, ชุดเครื่องมือ, ไหวพริบและความอุตสาหะ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการหารถสำหรับการพัฒนาและการขายเพิ่มเติมบนอินเทอร์เน็ต มีข้อเสนอดังกล่าวมากเกินพอ ยิ่งกว่านั้นถ้าในเมืองใหญ่รถยนต์เก่าไม่ถูกดังนั้นในหมู่บ้านหน่วยดังกล่าวสามารถรับได้แทบไม่มีอะไรเลย

แต่ตามกฎแล้วค่าใช้จ่ายไม่ได้สะท้อนถึงสภาพที่แท้จริงของรถ ตามที่ผู้มีประสบการณ์บางครั้งรางที่เป็นสนิมมีราคาหมื่นดอลลาร์และบางครั้งสามารถหารถที่ดีมากสำหรับห้าพันรูเบิล

“การค้นหาคุณภาพสูงต้องใช้ความอดทนอย่างมาก” อิกอร์สรุป - ความสำเร็จขึ้นอยู่กับมันก่อนอื่นเลย เพื่อไม่ให้บินผ่าน ฉันจึงวาดหนังสือเดินทางสำหรับรถ โดยอธิบายทุกรายละเอียดในนั้น ฉันให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในที่ดี

และชัดเจนว่าทำไม! ตัวอย่างเช่น ในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ภายในรถ GAZ M-20 ซึ่งทุกคนรู้จักในชื่อ Pobeda ถูกหุ้มด้วยผ้าที่มีพื้นผิวพิเศษ ซึ่งอุตสาหกรรมในประเทศไม่ได้ผลิตอีกต่อไป การซื้อผ้าเช่นยางจะต้องไปต่างประเทศในสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับพลาสติก แม้ว่าช่างฝีมือของเราเรียนรู้ที่จะคัดลอกชิ้นส่วนภายในที่ทำจากพลาสติก แต่ผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงสามารถระบุของปลอมได้อย่างง่ายดาย ดังนั้น สิ่งแรกสำหรับผู้ซ่อมแซมรถโบราณคือตลาดนัดรถยนต์ และสำหรับสาวๆ นั่นเอง

ทุกอย่างเหมือน Remarque ใน "Three Comrades"

เมื่อรถเก่าแต่ค่อนข้างคุ้มที่อ้างว่าเป็น "ย้อนยุค" ได้รับการคัดเลือกและซื้อเป็นฐานและประกอบชิ้นส่วนอะไหล่หลักแล้วคุณสามารถเริ่มการบูรณะได้ มาเริ่มกันเลยดีกว่า ซ่อมแซมร่างกาย.

ขั้นแรก ลอกสีออก และทำความสะอาดส่วนต่างๆ ของร่างกายให้เป็นโลหะ นี่เป็นความจำเป็นที่ไม่อาจละเลยได้ มิฉะนั้น จะทำให้หมดไฟได้ง่าย ท้ายที่สุด นี่เป็นวิธีเดียวที่จะกำหนดสถานะที่แท้จริงของร่างกายได้

จากนั้นหากจำเป็นจะมีการสร้างพื้นผิวก้นก้นตามกฎ แน่นอนว่าตะเข็บที่ปรากฏนั้นต้องการการประมวลผลอย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมร่างกายคือการยืดและปรับช่องว่าง ช่องว่างควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงประตูทางเข้า ตามมาตรฐานโรงงาน ความคลาดเคลื่อนคือ + - เซนติเมตร

หลังจากการซ่อมแซมร่างกาย ระยะเริ่มต้น แต่ก่อนหน้านั้นร่างกายกำลังซ่อมแซม และระวังมิฉะนั้นจะเต็มไปด้วยสนิมก่อนวัยอันควร

เมื่อตัวรถเงาและตัวรถเริ่มดูเหมือนใหม่ก็ต้องคลุมด้วยผ้าพิเศษ พระเจ้าห้ามเกา!

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มฟื้นฟูกลไกได้ ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ ตามกฎแล้ว คุณต้องเจาะกระบอกสูบ เจียรหัว และทรงตัว บอกได้คำเดียวว่า ยกเครื่อง

บ่อยครั้งที่ไม่พบอะไหล่แท้ในท้องตลาด ผู้ซ่อมแซมจำนวนมากจึงแทนที่ด้วยอะไหล่ที่ทันสมัยกว่า แม้ว่าจะไม่ใช่ของใหม่ก็ตาม ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนและส่วนประกอบจากโวลก้าที่ 21 ต่อมาได้รับการติดตั้งบน Pobeda M-20 งานนี้ต้องใช้ความอุตสาหะและต้องการการดูแลสูงสุด

แต่เมื่อเครื่องยนต์กลับมามีชีวิตอีกครั้งหลังจากจำศีลหลายปี และรถวิ่งผ่านเมตรแรก คุณจะสัมผัสได้ถึงความตื่นเต้นที่ไม่มีใครเทียบได้

“เพราะฉะนั้น หนังสือที่ฉันชอบที่สุดคือ “Three Comrades” โดย Remarque เกี่ยวกับช่างยนต์” อิกอร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ย้อนยุคยอมรับ “พวกเขายังหลุดออกมาจากมัน”

การขายรถโบราณเป็นเรื่องละเอียดอ่อน

ในที่สุด รถคันเก่าคันใหม่ ให้มันเป็น โพเบด้า โบกสะบัดในโรงรถ ช่างยนต์เดินไปรอบๆ พุ่มไม้อีกสองสามวัน หมกมุ่นอยู่กับความคิดเดียว ไม่ว่าเขาจะทำทุกอย่างหรือไม่

ตามที่คนที่ทำงานในตลาดนี้มาเป็นเวลานานสิ่งแรกที่ต้องทำคือโฆษณาขายรถย้อนยุคดังกล่าวบนอินเทอร์เน็ต แต่ไม่จำเป็นต้องตั้งความหวังเป็นพิเศษสำหรับข้อตกลงที่ประสบความสำเร็จผ่านเครือข่าย ที่สำคัญกว่ามากที่นี่คือขบวนพาเหรดและนิทรรศการรถยนต์ย้อนยุคที่จัดขึ้นเป็นประจำ เฉพาะที่นั่นคุณสามารถขายรถได้สำเร็จ

“บางครั้ง ฉันถูร่างกายด้วยน้ำยาขัดเงา ไปที่หมู่บ้านชั้นยอด และยืนอยู่ที่ประตู มีคำจารึกว่า “ขาย แพง” อิกอร์แบ่งปันประสบการณ์ของเขา - สำหรับราคา ฉันประเมิน "ชัยชนะ" ของฉันใน หนึ่งล้านรูเบิล».

แต่อย่าลืมว่ารถโบราณมีการขายมาเป็นเวลานาน ซึ่งแตกต่างจากรถทั่วไปทั่วไป คือ เฉลี่ยสองถึงสามเดือน เวลาที่ดีที่สุดในการขายคือฤดูใบไม้ผลิ - เวลาแห่งการต่ออายุ หรือฤดูใบไม้ร่วง - เวลาแห่งความปรารถนาเล็กน้อยสำหรับอดีต

ในช่วงเวลานี้ Igor ต้องพูดคุยกับผู้คนมากมาย ทั้งผู้สังเกตการณ์และผู้ซื้อที่มีศักยภาพ พบความหวังและสูญเสียมันมากกว่าหนึ่งครั้ง รับสายหลายร้อยสายและปล่อยสายปลอม และในที่สุด ที่ขบวนพาเหรดถัดไป ชายผมหงอกและแข็งแรงในเสื้อคลุมผ้าขนสัตว์ชนิดหนึ่งราคาแพงหยุดอิกอร์ที่โพเบดา ข้างหลังเขา ห่างออกไปสองก้าว เป็นคนแข็งแรงที่มีคางเหลี่ยมและหน้าผากต่ำ

“พ่อของฉันมีอยู่แล้ว” เขาพูดเบาๆ “เขาพาฉันไปโรงเรียน เมื่อนานมาแล้ว"

ชายคนนั้นแตะกระจกเบา ๆ และเงียบไปครู่หนึ่ง อิกอร์ไม่รีบเร่งเขา เขารู้อยู่แล้วว่ารถคันนี้ขายได้อย่างน้อยหนึ่งล้านรูเบิล และนั่นก็หมายความว่าถึงเวลาแล้วที่ต้องใช้ "ชัยชนะ" ครั้งต่อไปเพื่อมอบชีวิตใหม่ให้เธอ

แน่นอนว่าธุรกิจการบูรณะรถโบราณในประเทศของเราสามารถจดทะเบียนได้อย่างกว้างขวางเพราะความมั่งคั่งมักจะมาพร้อมกับอายุที่คุณต้องการกลับไปสู่อดีตและนั่งรถของเยาวชนที่ล่วงลับไปแล้ว

Alexander Sitnikov
ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ belretro.com, avtomagazine.ua, avtocars.ru

มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะทำธุรกิจนี้ในเมืองที่มีรถบรรทุกและมีประชากร 50,000 คนขึ้นไป

การหล่อดอกยางสามารถทำได้โดย: โรงงานรีไซเคิลและรีไซเคิลยางรถยนต์ บริการยาง; สถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ และแค่คนธรรมดาที่ต้องการลงทุนในธุรกิจที่ทำกำไรได้เอง

เพื่อรับประกันว่าจะทำเงินได้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอะไรเป็นที่ต้องการมาก แต่ไม่มีอุปทานมากนัก และ "เย็บ" อุปสงค์และอุปทาน อะไรคือความต้องการในช่วงวิกฤต? สำหรับสินค้าราคากลางหรือต่ำโดยที่ผู้บริโภคขาดไม่ได้ คนสนใจอะไรเมื่อเขาต้องการประหยัดเงิน? สำหรับสินค้าคุณภาพดีแต่ใช้แล้วจึงไม่แพงมาก

แม้ในภาวะวิกฤต ผู้คนไม่หยุดใช้รถ แต่รถจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่อง และด้วยสภาพพื้นผิวถนนในประเทศของเรา การเปลี่ยนรองเท้าของรถอย่างต่อเนื่องถือเป็นความสุขที่มีราคาแพงมาก

การกู้คืนยางรถยนต์เก่าโดยใช้เทคโนโลยีเย็นเป็นธุรกิจที่เรียบง่ายและคุ้มค่า

เริ่มต้นด้วยการเปรียบเทียบสองเทคโนโลยี - การกู้คืนแบบร้อนและเย็น และค้นหาข้อดีและข้อเสีย

วิธีการกู้คืนยางร้อนต้อง: 1. การมีอยู่ของวัลคาไนเซอร์ 2. การมีอยู่ของแม่พิมพ์ มันแพง. แต่ยางดิบ - วัสดุที่ใช้ซ่อมมีราคาถูก

ด้วยวิธีการกู้คืนยางเย็น - ทุกอย่างตรงกันข้าม ไม่จำเป็นต้องใช้กลไกที่มีราคาแพงเช่นนี้ (ความจำเป็นในการลงทุนที่ธุรกิจขนาดเล็กอาจไม่สามารถดึงออกได้ทันทีจะหายไป) แต่วัสดุสิ้นเปลือง (อุปกรณ์ป้องกันในรูปแบบของแหวนหรือเทปที่สวมบนยาง) มีราคาแพงกว่าวัตถุดิบมาก ยาง.

อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว การเริ่มต้นวิธี "เย็นชา" เพื่อหาเงินมีกำไรมากกว่า

มีอีกหนึ่งความแตกต่างกันนิดหน่อย วิธีร้อนจะใช้เฉพาะเมื่อยางที่มีขนาดเท่ากันส่งมาถึงคุณเท่านั้น ส่วนใหญ่แล้ว ยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะได้รับการหล่อดอกยางด้วยความร้อน

วิธีการแบบเย็นช่วยให้คุณทำงานกับยางขนาดต่างๆ และให้บริการรถที่ใช้งานยาก ซึ่งให้ผลกำไรมากกว่าสำหรับธุรกิจ ทำไมถึงทำกำไรได้มากกว่า? เนื่องจากการคมนาคมที่หนักหน่วงบนท้องถนนไม่ได้ทำเพื่อความสุขหรือศักดิ์ศรี เจ้าของยังทำเงินได้ และในยามวิกฤตก็นึกถึงวิธีประหยัดเงินและอยู่ให้รอด

การติดตั้งอุปกรณ์ภายใต้ "วิธีร้อน" ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ตราบใดที่คุณไม่มีเงินแบบนั้น คุณสามารถเริ่มทำเงินได้อย่างปลอดภัยด้วย “วิธีเย็น” ที่ถูกกว่าและเร็วกว่า เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะสามารถเปิดบริการที่ "ร้อน" ได้ เนื่องจากงานทั้งสองประเภทนี้มักถูกรวมไว้ในยางล้อเดียว

เทคโนโลยีการหล่อดอกยางด้วยความเย็น

อันดับแรก. การดอกยางเป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ซึ่งดอกยางได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์และส่วนด้านข้างได้รับการซ่อมแซม ผู้ผลิตยางรถยนต์สมัยใหม่เมื่อทำการผลิตผลิตภัณฑ์ของตน คำนึงถึงความเป็นไปได้ของการดอกยางหลายครั้ง ยางที่หล่อดอกตามวิธีการที่ทันสมัยไม่ได้คุณภาพแตกต่างจากยางใหม่และมีระยะทางเท่ากัน หลังจากการดอกยางเย็น สามารถทำการดอกยางได้อีกหลายครั้ง หลังจากดอกยางร้อนหนึ่งครั้ง จะต้องทิ้งยางรถยนต์

ไกลออกไป. ก่อนอื่น ยางจะถูกตรวจสอบด้วยเครื่องสแกนอัลตราโซนิกเพื่อดูว่ายางลอกเบรกเกอร์หรือไม่? เครื่องตัดที่ใช้เทคโนโลยีเลเซอร์ทำงานเดียวกันได้อย่างชำนาญและแม่นยำยิ่งขึ้นและทันสมัย แต่เครื่องจักรเหล่านี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง - ราคาไม่แพงสำหรับธุรกิจขนาดเล็กของรัสเซีย

ขั้นต่อไปคือการตรวจสอบยางที่ขาตั้งพิเศษที่ติดตั้งไฟแบ็คไลท์ คุณดันแก้มยางและหมุนยางเอง “โครง” ซึ่งก็คือยางเก่า ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาบริเวณที่ไม่เหมาะสมสำหรับการบูรณะ หากพบบริเวณดังกล่าว จะมีการทำเครื่องหมายและดำเนินการด้วยตนเองด้วยเครื่องมือลม
ไกลออกไป. หลังจากการตรวจสอบแล้ว กระบวนการที่สำคัญที่สุดก็เริ่มต้นขึ้น - การทำให้หยาบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ยางจะถูกติดตั้งบนเครื่องกัดหยาบ บนนั้นเศษของ "เฟรม" เก่าจะถูกลบออกและยางจะได้รับรูปร่างที่ถูกต้อง หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มการหลอมโลหะได้
เศรษฐศาสตร์กระบวนการ

ตัวเลขน้อย. ค่าใช้จ่ายในการหล่อดอกยางคือ 15%-25% ของราคายางใหม่ และตลาดแนะนำให้ขายยางหล่อดอกในราคา 60% - 70% ของราคายางใหม่ ตามที่ผู้ค้าปลีกอุปกรณ์จะจ่ายเองภายในสองสามเดือนแรก จนถึงขณะนี้มีเพียง 17 องค์กรดังกล่าวในรัสเซีย ซึ่งหมายความว่าตลาดในประเทศของเรายังไม่อิ่มตัวถึง 1 ใน 10 ของปริมาณที่เป็นไปได้ และถึงแม้ว่าการดอกยางเย็นแบบตะวันตกจะเป็นธุรกิจที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

มาดูกันว่าคุณจะสร้างรายได้บนรถบรรทุกมาตรฐานได้อย่างไร แม่นยำยิ่งขึ้นตามคำสั่งจากองค์กรแห่งหนึ่งในสวนสาธารณะซึ่งมีรถบรรทุกสิบคัน รถบรรทุกหนึ่งคันมี 22 ล้อ และจำเป็นต้องเปลี่ยนยางใหม่ 22 เส้นต่อปี บริษัทรับซ่อมดอกยางของคุณจะได้รับ 2,500 ถึง 5,000 รูเบิลจากยางแต่ละเส้น รวม: 550 -1,100,000 รูเบิล

วันนี้วิธีเย็นเป็นที่นิยมมากที่สุดด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว การหล่อดอกยางรถบรรทุกมีความคุ้มค่ามากกว่า

2. เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ลดความร้อน อุปกรณ์ลดความเย็นมีราคาถูกกว่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า

3. เมื่อจัดร้านดอกยางเย็น ต้องใช้พื้นที่ในการผลิตขั้นต่ำ

4. อุปกรณ์สำหรับการเชื่อมดอกยางเย็นเป็นสากล คุณไม่จำเป็นต้องมีแม่พิมพ์ราคาแพงสำหรับแต่ละขนาดและลวดลายดอกยางแบบพิเศษ เช่นเดียวกับวิธี "ร้อน" ก็เพียงพอแล้วที่จะมีเทปดอกยางหลายประเภท

*บทความมีอายุมากกว่า 8 ปี อาจมีข้อมูลที่ล้าสมัย

เครื่องคำนวณการทำกำไรสำหรับธุรกิจนี้

หากคุณไม่สามารถทำตัวสุภาพได้ ให้มอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพ บางอย่างเช่นสโลแกนนี้น่าจะออกมาจากมือของนักเขียนคำโฆษณา ถ้าเขาได้รับมอบหมายให้เขียนคำขวัญสำหรับศูนย์บริการทางโทรศัพท์แห่งหนึ่งในมอสโก...

ต้นทุนการผลิตทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 120 ล้านรูเบิล โดยมีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 7-8 ปี

ในการเปิดเวิร์คช็อปตัดเย็บของคุณเองสำหรับการผลิตชุดแต่งงานและชุดราตรี คุณจะต้องมี 300,000 รูเบิล จำนวนนี้รวมค่าเช่าสถานที่ การซื้อวัสดุชุดแรก (ฟิตติ้งและ...

พื้นที่นี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นธุรกิจที่มีแนวโน้มและน่าสนใจทีเดียวสำหรับนักเศรษฐศาสตร์ แต่เฉพาะมืออาชีพที่มีประสบการณ์และผู้ที่เข้าใจลักษณะเฉพาะของการทำงานเท่านั้นที่สามารถทำงานได้

หลังจากวิเคราะห์ข้อเสนอในตลาดรัสเซียระหว่างบริษัทต่างๆ ที่เสนออุปกรณ์ที่คล้ายกันสำหรับการหล่อดอกยางและเป็นบริษัทการค้าเป็นหลัก เราตัดสินใจไปเยี่ยมผู้ผลิตอุปกรณ์อย่างอิสระเพื่อตรวจสอบคุณภาพของอุปกรณ์ที่ผลิตและระดับการสนับสนุนทางเทคนิค ดังนั้นจากประสบการณ์ของเราเองในการเลือกซัพพลายเออร์ โดยคำนึงถึงความแตกต่างมากมายและประสบการณ์ส่วนตัวในการหล่อดอกยางรถบรรทุก RK-Raifen จึงพร้อมให้บริการในการเลือกอุปกรณ์การหล่อดอกยางด้วยวิธีเย็นเฉพาะ

ความต้องการของลูกค้า:

พิจารณาถึงประสิทธิภาพที่ต้องการจริง

ความสามารถในการหล่อดอกยาง Super Single (385/65 R22.5)

วิธีการทำงาน: ซองจดหมาย (ซองจดหมาย) หรือแผ่นดิสก์ (ขอบ)

และปัจจัยอื่นๆ

องค์ประกอบขั้นต่ำหรือพื้นฐานของสายประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อไปนี้:

Autoclave (ห้องหลอมโลหะ) - มีความจุ 4 ถึง 24 ยาง, เส้นผ่านศูนย์กลางยางสูงสุด 22.5 "หรือ KGSh, ทำงานตามระบบยุโรป" ซอง + ซอง "

บัฟเฟอร์ที่สามารถประมวลผลยาง Super Single (385/65 R22.5)

เครื่องติดเทป

แท่นซ่อมยาง

เครื่องปิดซองด้านนอก

เครื่องซองจดหมายด้านใน

ถังเตรียมกาว

เครื่องอัดรีด

นักสะสมสำหรับสะสมเศษขนมปัง

โมโนเรล;

ทางเลือก สายสามารถติดตั้งตารางสำหรับการเตรียมแถบ - ด้วยเครื่องตัดและลูกกลิ้งกด, ตัวขยายลูกปัดพร้อมระบบขับเคลื่อนและไฟแบบนิวเมติกและไฟฟ้า, ขาตั้งสำหรับการทดสอบความแข็งแรงของยางในขั้นสุดท้ายและอุปกรณ์อื่น ๆ ตามโครงการของลูกค้าแต่ละราย นอกจากนี้ ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว โดยมีการดัดแปลงเล็กน้อย จึงสามารถทำการหล่อดอกยางยางตันและยางลมสำหรับรถตักได้